Конкуренция в сфере ЖД перевозок – какая она в современном мире?

Конкуренция в сфере ЖД-перевозок необходима современному рынку. Она создает все условия для стимулирования компаний к развитию. В свою очередь, ценовой резонанс дает возможность отправителю выбрать наиболее выгодного оператора на рынке.

Основные модели современной конкуренции

На сегодняшний день в мире сложилось несколько качественных систем конкуренции. Рассмотрим каждую из них детальнее.

• Американская система. В США существуют частные железнодорожные компании, которые имеют в своем распоряжении собственные пути. Зачастую эти пути идут параллельно городу, что обеспечивает здоровую конкуренцию. Фиксированных тарифов нет, а компании могут при договоренности использовать пути ЖД конкурента.
• Канадская. В Канаде существует два главных ЖД оператора – Канадская национальная ЖД и Канадская тихоокеанская ЖД. Внешне система схожа с американской, однако есть главное отличие: обязательное правило взаимосвязи и фиксированные тарифы.
• Мексиканская. Здесь нет прямой конкуренции. В Мексике существует три компании-монополиста, каждая из которых имеет собственные составы и отдельные ЖД пути, идущие параллельно лишь в столице – Мехико. Проще говоря, компании могут конкурировать лишь в одном месте, но и это для них достаточно выгодно: составы каждой обслуживают успешно разные части страны.

Какой путь выбрать России?

Многие согласятся, что некая либерализация российской железной дороги оптимизирует ее, сделает эффективнее и даст операторам новый стимул к здоровой конкуренции. Что может способствовать улучшению ситуации?

• установление регулируемых тарифов на местах;
• разработка графиков передвижения составов на местах;
• разделение задач владельца и органа регулирования;
• полный отказ от внутреннего системного перераспределения доходов;
• субсидирование пассажирских перевозок в полностью прозрачном режиме.

В силу протяженности России, ее климатических и топографических особенностей, грузоперевозки ЖД – самый выгодный способ транспортировки сырья. Что нужно, чтобы обеспечить конкуренцию на железных дорогах?

Во-первых, можно воспользоваться опытом европейских соседей и ввести регулируемый тариф на железные дороги, что в дальнейшем позволит крупным ЖД перевозчикам активно использовать пути для доставки груза. Во-вторых, можно забыть об этой системе и вспомнить о Мексиканской модели, которая была незаслуженно забыта: крупные ЖД артерии будут конкурировать в крупных городах и справляться с доставкой груза в труднодоступные населенные пункты.

Так или иначе, но Мексиканская система конкуренции на сегодняшний день является одной из самых выгодных и действенных систем в мире. Такая система – опыт, позаимствовав который, руководство РФ не ошибется.